La BMC Roadmachine AMP tiene una potencia oculta gracias a la unidad de transmisión de buje ultracompacta de referencia de Mahle, que tiene una relación potencia-peso líder. Aunque parece, se maneja y rinde como una Roadmachine, esta bicicleta de carretera eléctrica te asiste en las partes difíciles para que puedas lograr más. La batería interna de la unidad motriz se puede extraer del cuadro TCC Endurance Premium Carbon, y hay una tija de sillín Premium Carbon D-Shape y una potencia ICS1. El grupo inalámbrico Rival eTap AXS de 12 velocidades de Sram y las ruedas XRD-522 de 25 mm con cubiertas de 30 mm garantizan un rendimiento práctico y sin complicaciones.
Características principales:
- Nuestra última colección de e-bikes de resistencia cuenta con nuestra velocidad y comodidad icónicas pero en un paquete amplificado.
- Unidad motriz de buje Mahle X20, asistencia al pedaleo integrada.
- Transmisión Sram Rival eTap AXS de 2×12 velocidades.
- Frenos de disco hidráulicos Sram Rival eTap AXS HRD, 160/160 mm.
Características:
| Cuadro | Carbono: Roadmachine AMP Premium Carbon con Tuned Compliance Concept Endurance, Batería Integrada Extraíble, Enrutamiento de Cables Interno, Bracket PF86, Disco de Montaje Plano, Eje Pasante 12×142 mm, Espacio Libre para Neumáticos: 33 mm (ancho medido) |
| Horquilla | Carbono: Roadmachine AMP Premium Carbon con Tuned Compliance Concept Endurance, Cableado interno, Disco Flat Mount, 12×100 mm Thru-Axle, 50 mm Offset (Tamaño 47-51), 45 mm Offset (Tamaño 54-61) |
| Motor | Mahle X20, unidad de accionamiento de buje, 25 Nm, 25 km/h |
| Batería | Mahle iX350, 350 Wh (Extensor de autonomía opcional de 172 Wh) |
| Pantalla | Unidad principal Mahle |
| Palancas de cambio | Sram Rival eTap AXS HRD, 2×12-vitesses |
| Desviador delantero | Sram Rival eTap AXS |
| Desviador trasero | Sram Rival eTap AXS, 12 velocidades |
| Cassette | Sram Rival XG-1250, 10-36T |
| Cadena | Sram Rival |
| Platos y bielas | Sram Force AXS, 46/33T |
| Brazo de pedalier | PF86 |
| Frenos | Sram Rival eTap AXS HRD, Freno de disco hidr. Freno de disco, (160/160) Rotores Centerline X |
| Juego de ruedas | Llantas: XRD-522, Tubeless Ready, 25 mm |
| Bujes | Delantero: XRD-522 / Trasero: Ebikemotion, Mahle X20, unidad de accionamiento del buje |
| Neumáticos | Vittoria Rubino Pro, 700×30 mm |
| Manillar | BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend, 70 mm de alcance, 125 mm de caída |
| Potencia | BMC ICS1, -12.5° |
| Sillín | Fizik Taiga |
| Tija de sillín | Roadmachine AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15 mm Offset |
| Peso | — |
| Límite de peso | 120 kg: el peso máximo del sistema se compone de la bicicleta, el ciclista y los equipos |
| Color | Amarillo lima / Azul noche |
Geometrías:
| Tamaño del cuadro (cm) | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Tubo del asiento (mm) | 420 | 457 | 500 | 522 | 539 | 573 |
| Tubo superior (mm) | 522 | 532 | 546 | 556 | 568 | 583 |
| Viga de cadena (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 112 | 139 | 156 | 181 | 206 | 242 |
| Ángulo del tubo de dirección (°) | 71.2 | 71.2 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Ángulo del tubo del asiento (°) | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
| Distancia entre ejes (mm) | 982 | 999 | 997 | 1008 | 1020 | 1035 |
| Pila (mm) | 516 | 541 | 562 | 586 | 610 | 644 |
| Alcance (mm) | 374 | 382 | 386 | 390 | 394 | 398 |
| Longitud del vástago (mm) | 90 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Anchura del manillar (mm) | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 |
| Rastrillo de la horquilla (mm) | 50 | 50 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Longitud de la manivela (mm) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Ana L. –
En general, estoy contenta con la bicicleta. Es cómoda y tiene un buen diseño. Sin embargo, la entrega se retrasó más de lo esperado. Afortunadamente, el servicio al cliente fue muy amable y me compensaron con un descuento. La transmisión es excelente, pero el sillín podría ser más cómodo para largas distancias.
Carlos M. –
Nota: 4/5 estrellas
Título: «Gran bicicleta con pequeños detalles por mejorar»
Contenido: «La bicicleta es excelente en términos de rendimiento y diseño. La transmisión es muy buena y la batería dura lo suficiente para mis trayectos diarios. Sin embargo, el manual de instrucciones podría ser más detallado. El servicio postventa ha sido muy útil y respondieron rápidamente a mis preguntas sobre el mantenimiento.
Elena V. –
La bicicleta es perfecta para mis rutas en carretera. Es fácil de manejar y el diseño es muy atractivo. La transmisión es muy suave y precisa. La batería es suficiente para mis necesidades diarias. El servicio postventa ha sido excelente, respondiendo a todas mis preguntas rápidamente. Aunque la pantalla podría ser un poco más grande para ver mejor la información.